绅宝D50上市，北汽欲逐鹿自主前三甲野心昭昭

小碗馄饨

在国内的众多本土车企中，北汽的自主项目起步较晚。严格来讲，2013年5月绅宝D70的上市，才算是北汽自主项目真正上路的起始点，至今不过4年多。

但就是这样一位后来者，却和大多数自主品牌一样，在两年期间经历了一翻大起大落的跌宕人生。从2016年以全年34.5%的惊人增速，成为业界公认的“黑马”，到2017年上半年的陷入低迷，北汽清楚地知道单纯追求增量的“1.0时代”已经不能指引它走向更远，正如吉利、长城等成功的自主品牌已经在做的那样，北汽需要从“求量”向“求质”进行转变。
这便是北汽所说的2.0时代。

昨晚，紧凑型三厢轿车全新北汽绅宝D50正式上市。从活动邀请的媒体、车主和现身领导的数量都能看出，北汽对于二代车战略下第一款量产车型——全新北汽绅宝D50的重视程度之高。借用车企的宣传语，“它是北汽绅宝迈入2.0时代的开山之作。”

官方指导价6.79万-9.69万元，加上“3年0利率”“私家车用户动力总成终身质保”“整车5年/10万公里质保”“车载流量终身免费”四重礼包，这些都还只是绅宝D50展现诚意的一部分。

作为北汽绅宝品牌推出的第二款车型，D50的第一代车型于2014北京车展正式上市。但上市三年期间，表现一路下滑。除去购置税减半政策等外在因素影响，同级别车型中较小的车身尺寸以及平庸的外观内饰设计，是其关注度下滑的主要原因。

也就是说，只有在外观、内在上进行大刀阔斧的改动，全新绅宝D50才能改变第一代车型奠定的不良基础。

上市活动现场，以北汽绅宝的设计总监、意大利帅哥Lowie Vermeersch为代表的颜派，和以钢铁侠的智能管家贾维斯命名的D50人工智能系统为代表的智派，展开了一场有趣的PK。在三轮的PK的过程中，绅宝D50的“颜”和“智”都得到了详细的介绍。

颜值方面，全新绅宝D50由意大利知名设计师Lowie Vermeersch亲自操刀，单看更大面积的前进气格栅就比上一代D50要大气得多。主推的“卡门红”也相当吸睛。

智能方面，依托强大语音识别，全新绅宝D50支持识别十几种普通话版本的方言。通过语音可以控制导航、拨号、开空调等操作，同时借助车载4G高速车联网能够享受天气、美食、航班、在线升级地图等海量咨询和服务。

当然，这只是北汽二代产品智能化的第一阶段，“下一阶段我们将基于用户的习惯提供定制化功能。”北京汽车销售有限公司总经理刘宇曾这样说道。

至于老一代车型备受诟病的车身尺寸问题，也在全新绅宝D50上得到了改良，长宽高分别为4630/1820/1480mm，轴距为2670mm，对比现款车型，整车长了150mm，轴距长了20mm。也就是说大了一圈。

北京汽车股份有限公司副总裁蔡建军曾如是说：“两条腿走路是车企发展的必由之路，从发展趋势看，轿车不能丢，去年是SUV聚焦，整个资源都向SUV进行了聚焦，这是为了不掉队。但产品规划不能有短板，目前推出全新D50轿车是非常好的机会。”

或许这款代表北汽自主2.0时代的首款车型——全新绅宝D50能够成为“黑马”北汽触底反弹的分水岭，成为其2020年自主年产销80万辆的，争当自主第三的有效助力。